在2025年5月23日这一天，中国体育界迎来了一项具有划时代意义的事件——国内首个跨省区群众性足球赛事“东北地区城市足球联赛”正式拉开帷幕。作为一项凝聚了三省一区八支城市代表队的盛大活动，“东北超”不仅仅是一场体育竞技的盛会，更是东北地区区域协同发展的生动体现。在这场赛事中，足球成为了连接各地人民情感的桥梁，展现了东北人民“要干一起干”的团结精神和共同奋斗的决心。

当天，在沈阳赛区的开幕式上，一场别开生面的会旗入场仪式吸引了所有人的目光。由吉利远程星瀚H甲醇电动重卡改装而成的花车作为首辆车辆亮相，其独特的设计和强大的性能让全场观众为之惊叹。这不仅是一次技术与创意的结合，更是一次绿色能源理念的展示。这也是吉利远程甲醇电动继杭州亚运会、哈尔滨亚冬会之后，第三次承担起大型体育赛事的服务保障任务。这一系列成功案例充分证明了甲醇电动技术在多种场景下的成熟度和技术优势，也得到了社会各界的广泛认可。

甲醇电动车首次亮相体育赛事开幕式

在“东北超”开幕式的现场，八面象征着沈阳都市圈的旗帜被高高举起，随后，由远程星瀚H甲醇电动重卡改装而成的车队头车载着“东北超”会旗缓缓驶入会场。这一幕不仅令人震撼，更让人深刻感受到甲醇电动技术的先进性和环保性。作为全国甲醇产业发展的战略要地，本次“东北超”将绿色甲醇能源与东北地域特色、足球运动精神深度融合，既展示了远程星瀚H的硬核产品实力，也让现场运动员和观众直观感受到了甲醇电动的应用优势，真正践行了“吉利甲醇‘东北超’，健康安全又环保”的理念。

执行“东北超”开幕式的保障任务，是吉利远程继杭州亚运会、哈尔滨亚冬会之后第三次以甲醇电动技术投入赛事运营保障，也是甲醇电动车辆在体育赛事开幕式上的首次亮相。2023年，杭州第19届亚运会开幕式主火炬采用了甲醇燃料点燃，这是首次使用废碳再生的零碳甲醇作为主火炬燃料，助力打造了首届碳中和亚运会。主火炬所使用的绿色零碳甲醇由吉利控股集团生产制备并提供技术解决方案，而担任主火炬甲醇燃料使用保障用车的远程星瀚甲醇重卡所采用的燃料更是与主火炬燃料同源。2025年哈尔滨亚冬会期间，吉利投入甲醇电动汽车作为亚冬服务用车，这是甲醇电动汽车首次大规模服务于国际性赛事，吉利远程作为赛事官方合作伙伴，在公共出行、城市物流、火炬传递等领域提供了全面保障。

作为“东北超”的官方战略合作伙伴，吉利控股集团全球品牌形象大使郎朗为“东北超”打call，旗下吉利银河甲醇电动乘用车与吉利远程甲醇电动重卡的服务车队，成为开幕式上的“甲醇力量”。从幕后保障的“无名英雄”到万人体育场的共同焦点，标志着甲醇电动技术已获得社会层面的高度认可，成为我国重要体育赛事服务保障用车的首选。

甲醇电动成北方全场景新能源转型的技术“最优解”

甲醇电动车辆闪耀“东北超”的背后，是以技术优势赋能场景应用、打造新能源最优解的底层逻辑。北方地区冬季严寒、地域辽阔，物流运输需求旺盛，传统新能源路线始终面临适配难题。纯电动车辆在极寒下续航衰减严重、充放电困难，氢燃料车辆则存在成本高昂、加注设施稀缺的瓶颈。北方亟须兼具适用性、经济性与环保性的新能源技术路线，以实现绿色转型发展。

依托吉利在甲醇领域超过20年的积累，吉利远程甲醇电动以甲醇燃料与甲醇发动机作为能量存储与转化单元，可以充分发挥甲醇液体能源能量密度高、储运成本低、补能便捷、安全可靠等优势，解决传统技术路线的多重痛点。目前，甲醇电动已历经四次迭代，覆盖重卡、轻卡、VAN、客车等产品，满足干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等多元运力需求。

甲醇电动客车已在天津、大庆、哈尔滨、沈阳等地投入运营。在低温条件下可快速启动，续航里程可达600公里，运行时可保持制热开启状态使车辆温度维持在20—25℃，比同级别纯电动车型冬季车厢温度提升一倍。经实际运营测算，每公里较纯电动节省0.2元，按公交车8年生命周期计算，一台车可节省18万元。远程星瀚H甲醇电动重卡满载42吨的情况下仅靠一箱零碳甲醇穿越河西走廊，达成1522.9公里行驶里程，获得世界纪录认证。今年5月，搭载甲醇电动农机动力解决方案的无人拖拉机，在双鸭山顺利打造春耕新装备，为夯实“大国粮仓”注入绿色动能。

当前，甲醇电动汽车在北方、特别是东北地区的发展，已经成为绿色转型与经济增长的重要引擎。今年4月，辽宁省发改委发布《辽宁省甲醇汽车推广应用实施方案》，明确提出到2028年底，全省甲醇汽车生产规模达到5万辆以上，在全省形成“生产—检测—储运—调配—销售—应用—配套产业”一体化的甲醇汽车产业生态体系。

“国家+地方”政策持续发力全方位护航

在国家能源安全和“双碳”目标的指引下，今年全国两会期间，“绿色燃料”“未来能源”首次写入政府工作报告，“十五五”规划纲要明确提出“布局发展绿色氢氨醇”，这意味着发展甲醇能源已上升至国家战略高度。截至目前，国家部委与各省市已出台80多个支持甲醇汽车推广应用的政策文件，行业呈现巨大发展潜力，中国甲醇液态新能源产业的前景愈发明朗。

甲醇加注设施的建设是甲醇电动汽车推广的核心环节。我国现有超过11万座的汽柴油加注站，甲醇加注可以在此基础上改造利用，每个储油罐改造费用仅5—10万元，远远少于建设一个加氢站1200万元、换电站800万元、超充快充站150万元的投资。2024年7月，中共中央、国务院发布《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，明确了加醇站的顶层设计。2025年12月，国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于进一步完善车用燃料加注项目备案管理的通知》，进一步明确甲醇燃料是我国依法依规可供车辆使用的燃料。目前，吉利远程与中石化、中石油、中海油合作改造的甲醇加注站已经在多地运营，在全国重点区域和重点路线已经建设1000多座甲醇加注站，预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站，实现加甲醇像加油一样便捷。

从远程星瀚H亮相“东北超”，到甲醇电动成为北方新能源最优解，再到国家及地方政策全方位护航，甲醇电动已经得到社会层面自上而下的全面认可。吉利远程表示未来将持续深耕甲醇电动，以技术为核心，以生态为载体，打造保障国家能源安全、实现“双碳”目标乃至经济社会发展全面绿色转型的核心引擎。

作者：仲新源

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